Новости

С 10 мая для большегрузов открыты дороги Свердловской области и Новокузнецка.

В Красноярском крае затопило 11 дорог

В течение 3 лет на федеральных трассах России заработают 127 постов автоматического весового контроля для грузовиков. Об этих планах сообщил зам. руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов. В перспективе «электронные весы» планируется установить через каждые 125 км на всех дорогах федерального значения.

С 13 апреля 2015 года весенние ограничения для большегрузов вступают в силу в ряде регионов и городов Российской Федерации.

Рынок автомобильных грузоперевозок сегодня переживает не лучшие времена — спад спроса подкосил многие экспедиторские компании. И оптимизма по поводу дальнейшего развития событий эксперты пока не питают.

Глава Министерства природных ресурсов и экологии России Сергей Донской направил руководителям субъектов РФ, в чьем ведении находятся вопросы использования общераспространенных полезных ископаемых (песок, гравий, щебень и др.), телеграмму с требованиями усилить контроль при добыче сырья и его транспортировке. Об этом сообщает пресс-служба министерства.

С 13 апреля по 12 мая 2015 года на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения будет введено временное ограничение для движения транспортных средств. Ограничение распространяется на автомобили (с грузом или без груза), которые превышают временно установленные предельно допустимые нагрузки на каждую ось: одиночную ось – до 6 тонн, двухосные тележки с нагрузкой до 5 тонн на ось и трехосные тележки с нагрузкой не более 4 тонн на ось.

В 2014 году Росавтодор сообщал, что в России не хватает 400 автоматических весов для большегрузов. И вот в 2015 году Росавтодор объявит конкурс на строительство 400 автоматизированных пунктов весового контроля на федеральных трассах в том числе в Подмосковье в рамках государственно-частного партнерства. Об этом M24.ru рассказал Иван Григорович, руководитель подведомственного Росавтодору ФКУ "Дороги России".

Экономическая и политическая ситуация в стране, несомненно, сказалась и на рынке логистических услуг. Из ключевых тенденций ушедшего 2014 года специалисты отмечают снижение объемов импорта из Европы (до 40 %), связанное с введением санкций, а также стремительное ослабление рубля. Крупные и средние игроки рынка теперь и не мечтают о развитии. Главное для них сейчас – удержать позиции: поставки упали на 50 – 100 %.

В Министерстве Транспорта РФ придумали очередные меры, которые защитят дороги от преждевременного разрушения. Санкции за перегруз существенно ужесточаются. В предложении есть плюсы для перевозчиков, однако минусов — не меньше.